【世界上最烂的重坦】在坦克发展史上，许多设计因性能不佳、技术落后或实战表现差而被后人诟病。虽然“最烂”是一个主观评价，但从历史资料和实战记录来看，某些重型坦克因其设计缺陷、机动性差、火力不足等问题，确实被认为是“最烂”的重坦之一。
以下是对“世界上最烂的重坦”的总结与分析：
一、
在二战及冷战时期的坦克发展中，一些重型坦克由于设计理念落后、技术不成熟或战场适应性差，最终沦为“失败之作”。这些坦克通常存在以下问题：
- 火力不足：主炮威力小，无法有效对抗敌方装甲单位。
- 装甲薄弱：防护能力差，容易被击穿。
- 机动性差：速度慢、转向困难，难以适应现代战争节奏。
- 维护复杂：结构复杂，后勤保障困难。
- 实战表现差：在战场上表现不佳，甚至被迅速淘汰。
尽管这些坦克可能在某些方面有创新，但整体而言，它们并未达到预期的作战效果，因此被后人称为“最烂的重坦”。
二、表格：世界上最烂的重坦
| 坦克名称 | 国家 | 研发时间 | 主要问题 | 备注 |
| T28超重型坦克 | 美国 | 1942年 | 重量过大、机动性差、发动机功率不足，无法投入实战 | 仅制造原型车 |
| 虎式坦克（早期） | 德国 | 1930年代 | 火力与装甲虽强，但生产成本高、维护困难，后期被更高效的虎II替代 | 虽非最烂，但早期版本有缺陷 |
| KV-1S | 苏联 | 1941年 | 装甲厚重但机动性差，火炮射速慢，后期被更灵活的IS系列取代 | 战术灵活性差 |
| M6重型坦克 | 美国 | 1942年 | 重量过重、速度极慢，且缺乏实战经验，仅用于测试 | 未参与战斗 |
| Pz.Kpfw. VI Ausf. H | 德国 | 1943年 | 设计过于复杂，量产困难，未能形成战斗力 | 仅存图纸 |
| T-35重型坦克 | 苏联 | 1930年代 | 体积庞大、机动性差、火力分散，仅用于展示 | 实战价值低 |
三、结语
虽然“最烂”的定义因人而异，但上述坦克在历史上确实因为种种原因未能达到预期的作战效果。它们的存在也反映了当时坦克设计和技术发展的局限性。对于军事爱好者来说，研究这些“失败之作”不仅能了解历史，还能从中汲取经验教训，推动未来装备的发展。