【国vi是国几标准代号】“国VI”是中华人民共和国机动车排放标准的简称，指的是国家第六阶段的污染物排放控制标准。它是在“国V”（第五阶段）基础上进一步升级的环保标准，旨在减少汽车尾气对环境的污染，提升空气质量。
为了更直观地了解“国VI”在国家标准体系中的位置，以下是对我国机动车排放标准的简要总结，并通过表格形式展示各阶段的标准代号及发布时间。
一、
我国自2000年起逐步实施机动车排放标准，以控制汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害物质的排放。随着环保意识的增强和技术的进步，标准不断升级，从“国I”到“国VI”，代表了不同阶段的排放要求和环保水平。
“国VI”是目前最新的排放标准，相较于“国V”，其对污染物的限值更加严格，尤其是对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制更为严格。该标准不仅适用于汽油车，也适用于柴油车，标志着我国在汽车环保领域迈入了一个新的阶段。
二、机动车排放标准对照表
| 标准代号 | 中文名称 | 英文名称 | 实施时间 | 主要特点 |
| 国I | 国家第一阶段 | China I | 2001年 | 初步控制尾气排放，适用范围有限 |
| 国II | 国家第二阶段 | China II | 2004年 | 提升排放控制，开始推广电控技术 |
| 国III | 国家第三阶段 | China III | 2007年 | 引入欧III标准，提高燃油经济性 |
| 国IV | 国家第四阶段 | China IV | 2011年 | 接近欧洲标准，限制硫含量 |
| 国V | 国家第五阶段 | China V | 2016年 | 更严格的排放限值，推动新能源发展 |
| 国VI | 国家第六阶段 | China VI | 2020年（部分城市） | 全面升级，接近甚至超越欧VI标准 |
三、结语
“国VI”是当前我国机动车排放的最高标准，标志着我国在汽车环保领域的重大进步。无论是消费者购车还是政策制定者，都应该关注这一标准的实施与影响，共同推动绿色出行和可持续发展。