【国VI是国几的排放标准】“国VI”是中国机动车尾气排放标准中的一个等级，它代表的是国家第六阶段的排放标准。很多人在了解汽车时会看到“国VI”这个术语，但并不清楚它到底对应的是“国几”的标准。
实际上，“国VI”就是“国六”，是继“国五”之后的最新排放标准。为了帮助大家更清晰地理解这一概念，下面将从定义、发展背景和具体对比等方面进行总结，并以表格形式直观展示各阶段排放标准的差异。
一、国VI是什么？
国VI（国六）是指中国第六阶段的机动车污染物排放标准，主要用于控制汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放量。该标准对车辆的环保性能提出了更高的要求，旨在减少空气污染，改善环境质量。
二、国VI的发展背景
中国自2001年起开始实施机动车排放标准，逐步从“国一”提升到“国六”。每一阶段的升级都伴随着技术进步和环保意识的增强。国VI标准于2016年发布，2019年起在全国范围内分区域实施，部分地区已提前执行。
三、国VI与“国几”的关系
“国VI”即为“国六”，是“国一”至“国六”中最新的一个阶段。因此，国VI就是国六，没有“国七”或更高阶段的标准目前尚未实施。
四、各阶段排放标准对比（国一至国六）
| 阶段 | 名称 | 实施时间 | 主要控制污染物 | 简要说明 |
| 国一 | 国1 | 2001年 | CO、HC、NOx | 初期标准，控制力度较弱 |
| 国二 | 国2 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 增加了对颗粒物的控制 |
| 国三 | 国3 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 更严格，推动技术升级 |
| 国四 | 国4 | 2010年 | CO、HC、NOx、PM | 推动国四柴油车发展 |
| 国五 | 国5 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 对氮氧化物和颗粒物进一步限制 |
| 国六 | 国6 | 2019年起 | CO、HC、NOx、PM、NH3 | 最高标准，全面升级，接近欧盟标准 |
五、总结
“国VI”其实就是“国六”，是当前中国最严格的机动车排放标准。随着环保政策的不断推进，国六标准的实施对于减少汽车尾气污染、保护生态环境具有重要意义。消费者在购车时也应关注车辆是否符合国六标准，以确保环保性和合规性。
如需了解更多关于国六标准的具体内容或不同车型的排放情况，可进一步查阅相关环保部门发布的文件或咨询专业机构。